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桃園捷運A1站台北車站出入口電扶梯旁的竹林造景，是由日本名建築師槙文彥先生設計，藉由三層樓高的空間營造出竹林瀑布的美景，但近期有民眾發現，當初綠意盎然的竹林，現在呈現枯黃的情況，質疑管理單位維護不當。負責維護的台北市捷運工程局表示，因生長環境問題導致竹林情況不佳，已經要求廠商六月初進行更換。

北市捷運工程局指出，該公共造景是使用台灣的孟宗竹，其原生長環境在位於海拔500至1,000公尺地區，屬於需要陽光跟水的植物，經過觀察後發現生長情況不好，專家到場研究也認為站內要維持生長的機率是零，但因為當初建築師對設計很堅持，因此沒有變更，由於目前仍在保固期，已經連絡廠商進行更換，預計六月初完成更植。

北市捷運工程局表示，這片孟宗竹共有72株，依據其生長期推測，若要維持室內種植，每半年就要更換一次，每次經費約10至20萬元。外界質疑為何不直接更換其他植物景觀，捷運工程局解釋，雖然曾評估要換成仿竹，但當初合約內容有本月優惠所規範而作罷；至於一年後保固期滿是否更換，還要再進一步評估。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



高鐵執行長鄭光遠遭到民眾向媒體投訴，本月9日因遲到，使高鐵發車延誤約2分多鐘。台灣高鐵證實這起投訴，表示確有其事，虛心檢討。 鄭光遠也在晚間將近十點，透過高鐵公共事務室轉達，向社會大眾致歉。

上周三上午，原定9點從台北站出發南下的高鐵819次列車，延遲啟動兩分半鐘，沒有任何廣播通知，車上三、四百名旅客傻等。事後民眾向蘋果日報爆料，是看到有疑似高鐵高層人員趕上車後，列車才啟動。

消息一出引發外界嘩然，質疑高鐵CEO耍特權，事後高鐵公司證實當天是為了等高鐵執行長鄭光遠，而鄭光遠當天的行程是要陪同行政院長毛治國，到新通車的苗栗站聽取簡報，因塞車而遲到，因此車站彈性等候2分鐘，最後準時停靠各車站，因判斷此非營運異常事件，未向上通報。

高鐵公司表示，依照作業流程，列車若遇特殊情形，且在可處理的時間範圍內，可容許延後發車，像是身障者需搭乘協助、旅客上下車費時等，在不影響列車準時到達下一站的情況下，會有彈性做法。

面對大眾譴責，鄭光遠今晚正式向社會大眾道歉，強調類似事情不會再發生。

▲高鐵執行長鄭光遠道歉原文。（圖／擷取自高鐵簡訊）



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